O que os operadores de empilhadeiras devem saber

I. Conceitos Básicos

Quais são a capacidade máxima de elevação e o centro de carga? Qual é o relacionamento deles?
Resposta: O peso máximo das mercadorias que uma empilhadeira pode carregar e descarregar quando o centro de gravidade das mercadorias está na mesma linha vertical do centro de carga é chamado de capacidade máxima de elevação da empilhadeira; a distância horizontal do centro de gravidade da carga padrão até a parede frontal da seção vertical dos garfos é chamada de centro de carga da empilhadeira. Normalmente, o centro de carga é especificado pela norma durante o projeto, ou seja, empilhadeiras com diferentes capacidades de elevação geralmente possuem centros de carga diferentes. Quando o centro de gravidade da mercadoria está dentro da faixa do centro de carga, a empilhadeira pode realizar operações de carga e descarga com capacidade máxima de elevação; caso contrário, a estabilidade da empilhadeira será danificada e poderá ocorrer acidentes.
Qual é a estabilidade de uma empilhadeira?
Resposta: A estabilidade de uma empilhadeira refere-se à sua capacidade de resistir ao tombamento durante as operações de carga e descarga e condução em diversas estradas, que pode ser dividida em estabilidade longitudinal e estabilidade lateral. A estabilidade longitudinal refere-se à capacidade da empilhadeira de resistir ao capotamento longitudinal em torno do eixo. A estabilidade lateral refere-se à capacidade da empilhadeira de resistir a giros laterais e derrapagens.

II. Pós-especificações de operação

Como devem ser estacionados os garfos e o mastro após o funcionamento da empilhadeira?
Resposta: Após o funcionamento da empilhadeira, os garfos devem ser abaixados até o solo e o mastro retornado à sua posição original (vertical central). O objetivo é fornecer proteção contra descarga para o sistema hidráulico para evitar deformação e danos a vários componentes do sistema hidráulico (especialmente componentes de vedação) devido à pressão-de longo prazo.

III. Falhas e causas comuns

Quais são as causas do tremor do mastro e da inclinação automática do mastro para frente/trás?
Respostas: Causas de jitter: (1) Folga excessiva entre o pino de suporte do mastro e a bucha;
(2) Folga excessiva entre as placas de aço deslizantes dos mastros interno e externo;
(3) Aperto irregular das duas correntes de elevação;
(4) Desgaste excessivo dos roletes.

Causas da inclinação automática para frente/trás:
(1) Vedações do cilindro basculante danificadas;
(2) Vazamento da válvula-multivias.
Qual é a causa do garfo deslizar automaticamente para baixo após ser levantado?
Resposta: (1) Copo do pistão envelhecido ou danificado;
(2) Folga excessiva entre o cilindro de elevação e o pistão;
(3) Folga excessiva entre a luva da válvula de elevação e a haste da válvula de elevação do distribuidor hidráulico;
(4) Vazamento de óleo de tubulações ou juntas.
Quais são as causas do levantamento lento e da incapacidade de levantar os garfos?
Respostas: Causas da elevação lenta: (1) Bomba de óleo desgastada ou com vazamento;
(2) Pressão da mola muito baixa da válvula de alívio do distribuidor ou desgaste da esfera de aço e da sede da válvula;
(3) Folga excessiva entre a luva da válvula de elevação e a haste da válvula de elevação do distribuidor;
(4) Folga excessiva entre o cilindro de elevação e o pistão, ou copo envelhecido e danificado;
(5) Vazamento de óleo de tubulações ou juntas;
(6) Válvula de aceleração unidirecional-inválida.

Causas da incapacidade de levantar: (1) Falta de óleo no tanque de combustível;
(2) Juntas do tubo de óleo bloqueadas ou com vazamento grave;
(3) Bomba de óleo danificada;
(4) Mola da válvula de alívio quebrada ou permanentemente deformada.

4. Relacionado à manutenção

Quais são os tipos de manutenção de empilhadeiras? Quais são os intervalos de tempo?
Resposta: A manutenção de empilhadeiras é dividida em quatro tipos: manutenção diária, manutenção de primeiro-nível, manutenção de segundo-nível e manutenção de terceiro-nível. A manutenção diária é realizada todos os dias. Normalmente, a manutenção de primeiro-nível é realizada a cada 50 horas de trabalho, a manutenção de segundo-nível a cada 200 horas de trabalho e a manutenção de terceiro-nível a cada 600 horas de trabalho.
Qual é o conteúdo da manutenção diária da empilhadeira?
Resposta: Os conteúdos específicos incluem: (1) Verifique o nível de óleo no cárter do motor e no filtro de ar, o nível de combustível no tanque de combustível e o nível de água de resfriamento no radiador e adicione conforme necessário se for insuficiente;
(2) Verifique a altura do nível de eletrólito na bateria de armazenamento, adicione se necessário e mantenha os orifícios de ar da tampa desobstruídos e as juntas do pólo e do fio firmemente conectadas;
(3) Verifique o curso livre e a confiabilidade de funcionamento do freio hidráulico e do freio de mão e adicione fluido de freio e sangre o ar do sistema, se necessário;
(4) Verifique a pressão dos pneus e remova detritos incrustados na banda de rodagem do pneu;
(5) Verifique o volume de óleo de trabalho no tanque do sistema hidráulico da empilhadeira e se há vazamentos em tubulações, juntas, etc.;
(6) Verifique o nível de água da caixa-de combate a incêndio;
(7) Verifique as condições de funcionamento dos instrumentos, luzes, buzinas, etc.;
(8) Após concluir as verificações acima, dê partida no motor, verifique o funcionamento do motor e verifique se o sistema de transmissão, sistema de freio, sistema de elevação hidráulica, etc.
Qual é o conteúdo principal da manutenção de empilhadeiras de primeiro-nível?
Resposta: (1) Verifique o volume do óleo do motor, a viscosidade do óleo e o grau de contaminação do óleo;
(2) Limpe a bateria de armazenamento e adicione água destilada se necessário;
(3) Verifique a aparência e o aperto da correia do ventilador;
(4) Verifique se a transmissão, o eixo motor, a bomba de óleo em funcionamento e o dispositivo de acionamento da bomba d'água apresentam ruído anormal;
(5) Adicione óleo ou graxa de motor em várias partes das hastes de controle da embreagem e do freio, conforme necessário;
(6) Verifique o desgaste das hastes do cilindro de elevação e do cilindro de inclinação; se houver arranhões leves, podem ser alisados com pedra oleada ou lixa fina;
(7) Verifique e aperte os parafusos e porcas dos pneus.
Qual é o conteúdo principal da manutenção de empilhadeiras de segundo{0}}nível?
Resposta: (1) Limpe o cárter de óleo do motor, o cárter e o interior do filtro de óleo e substitua por óleo de motor novo;
(2) Limpe o tanque de combustível e verifique se a tubulação de combustível e as juntas da bomba de óleo estão soltas ou vazando;
(3) Verifique os pontos de contato do distribuidor e ajuste a folga;
(4) Verifique e aperte os parafusos de todas as partes expostas do gerador;
(5) Verifique a capacidade de descarga da bateria de armazenamento e carregue-a se necessário;
(6) Substitua a água de resfriamento do radiador;
(7) Verifique e ajuste o curso livre dos pedais de embreagem e freio e a folga dos freios das rodas;
(8) Drene o sedimento e a água do fundo do tanque de óleo de trabalho, limpe a tela do filtro e adicione óleo novo se necessário;
(9) Verifique se o aperto das duas correntes de elevação é consistente;
(10) Verifique se a braçadeira do garfo e a base do garfo estão deformadas, rachadas, etc.
Qual é o conteúdo principal da manutenção de empilhadeiras de terceiro{0}}nível?
Resposta: (1) Ajuste a folga da válvula;
(2) Medir a pressão do cilindro e verificar os motivos da não{1}}conformidade;
(3) Verifique o desempenho de funcionamento da embreagem e ajuste se necessário;
(4) Verifique o curso livre do volante e a conexão dos tirantes do sistema de direção e verifique o desgaste do pino da articulação da direção e do pino do braço do setor de direção;
(5) Verifique o desgaste dos rolamentos dos eixos dos pedais da embreagem e do freio;
(6) Limpe totalmente a empilhadeira e verifique e aperte todos os parafusos e porcas das peças expostas.

V. Operação de Segurança e Condições Técnicas

Quais são os procedimentos operacionais seguros para empilhadeiras?
Resposta: (I) Inspeção do veículo: (1) Antes da operação da empilhadeira, verifique a aparência e reabasteça com combustível, óleo lubrificante e água de resfriamento;
(2) Verifique o desempenho de partida, operação e frenagem;
(3) Verifique se as luzes e os sinais de áudio estão completos e eficazes;
(4) Durante a operação da empilhadeira, verifique se a pressão e a temperatura estão normais;
(5) Após a operação da empilhadeira, verifique se há vazamentos externos e substitua as vedações em tempo hábil;
(6) Além das verificações acima, para empilhadeiras a bateria, o circuito da empilhadeira a bateria deve ser verificado de acordo com o conteúdo de inspeção relevante dos veículos a bateria.

(II) Partida: (1) Antes de dar partida, observe o entorno, verifique se não há obstáculos que dificultem a segurança ao dirigir, primeiro toque a buzina e depois dê partida;
(2) Para veículos com frenagem com pressão de ar, a leitura do manômetro de ar do freio deve atingir o valor especificado antes da partida;
(3) Ao iniciar as cargas, o motorista deve primeiro confirmar se as mercadorias carregadas são estáveis e confiáveis;
(4) Comece lenta e suavemente.

(III) Condução: (1) Durante a condução, a distância da parte inferior dos garfos ao solo deve ser mantida em 300-400mm, e o mastro deve ser inclinado para trás;
(2) Não levante os garfos muito alto ao dirigir. Ao entrar ou sair do local de operação ou ao dirigir no caminho, preste atenção aos obstáculos acima para evitar arranhões. Ao dirigir com cargas, se os garfos forem levantados muito alto, também aumentará o centro de gravidade geral da empilhadeira, afetando a estabilidade da empilhadeira;
(3) Após descarregar, abaixe os garfos para a posição normal de condução antes de dirigir;
(4) Ao virar, se houver pedestres ou veículos por perto, envie um sinal e proíba curvas fechadas em alta-velocidade. Curvas fechadas em alta-velocidade farão com que o veículo perca a estabilidade lateral e tombe;
(5) É terminantemente proibido que empilhadeiras de combustão interna deslizem com o motor desligado em descidas;
(6) Salvo circunstâncias especiais, é proibida a travagem de emergência durante a condução com cargas;
(7) Ao dirigir com cargas em aclives ou declives em um ângulo superior a 7 graus e em velocidade superior à primeira marcha, não use os freios, exceto em circunstâncias especiais;
(8) As empilhadeiras devem obedecer às regras de trânsito da fábrica ao operar e manter uma certa distância de segurança do veículo da frente;
(9) Quando a empilhadeira estiver operando, a carga deve estar na posição mais baixa que não atrapalhe a condução, e o mastro deve estar inclinado para trás de forma adequada. Exceto para empilhamento ou carregamento, a carga não deve ser elevada. Ao transportar objetos grandes que bloqueiem a visão do motorista, a empilhadeira deverá ser conduzida em marcha ré;
(10) As empilhadeiras são dirigidas pelas rodas traseiras, por isso o motorista deve estar sempre atento à amplitude de balanço atrás do veículo para evitar giros excessivos, comuns entre iniciantes;
(11) É proibido entrar em rampas e também não é permitido cruzar rampas;
(12) Quando uma empilhadeira transporta mercadorias em declives, ela deve andar em marcha à ré para evitar que as mercadorias caiam.

(IV) Carregamento e descarregamento: (1) Ao empilhar mercadorias, ajuste a distância entre os dois garfos conforme necessário para equilibrar a carga em ambos os garfos sem inclinar. Um lado da mercadoria deve ser fixado ao encosto da carga. O peso bifurcado deverá obedecer ao disposto na sinalização da curva do centro de carga;
(2) A altura da mercadoria carregada não deverá bloquear a visão do condutor;
(3) Durante o processo de carga e descarga de mercadorias, a empilhadeira deverá estar freada;
(4) Quando a empilhadeira se aproxima ou sai da mercadoria, a velocidade deve ser lenta e suave. Tenha cuidado para não deixar que as rodas esmaguem mercadorias, almofadas de madeira, etc., para evitar que objetos esmagados voem e possam ferir pessoas;
(5) Ao bifurcar mercadorias com garfos, os garfos devem ser inseridos o mais profundamente possível sob a carga e deve-se prestar atenção para que as pontas dos garfos não toquem em outras mercadorias ou objetos. Use a inclinação mínima do mastro para trás para estabilizar a carga e evitar que ela deslize para trás. Ao baixar a carga, o mastro pode ser ligeiramente inclinado para frente para facilitar a colocação da carga e a retirada dos garfos;
(6) São proibidas a bifurcação de mercadorias em alta-velocidade e a colisão da cabeça do garfo com objetos duros;
(7) Durante a operação da empilhadeira é proibido que pessoas subam nos garfos;
(8) Quando a empilhadeira estiver empilhando mercadorias, é proibido que o pessoal fique ao redor dos garfos para evitar ferimentos causados pela queda de mercadorias;
(9) É proibido usar garfos para içar pessoal em operações em-altas altitudes para evitar acidentes de queda em-altas altitudes;
(10) Não é permitido deslizar mercadorias utilizando a inércia de frenagem;
(11) Não é permitido desembolsar diretamente mercadorias dos navios no cais;
(12) A operação de-bifurcação única é proibida;
(13) A operação em sobrecarga é proibida.
Quais são as condições técnicas de segurança do mecanismo de elevação do empilhador?
Resposta: (1) O mastro não deve apresentar deformação ou desprendimento de solda. A folga de rolamento dos mastros interno e externo deve ser ajustada razoavelmente, não excedendo 15 mm. A laminação deve ser flexível e os rolos e eixos não devem apresentar rachaduras ou defeitos. O desgaste da ranhura da roda não deve ultrapassar 10% do tamanho original;
(2) A tensão das duas correntes de elevação deve ser uniforme, sem distorção ou deformação, e as conexões finais devem ser firmes. O passo da corrente não deverá exceder 4% do comprimento; caso contrário, a corrente deverá ser substituída. A roda dentada deve girar de forma flexível;
(3) O suporte do garfo não deverá apresentar deformação severa; a superfície do garfo não deve apresentar rachaduras; todas as soldas não deverão apresentar desprendimento. O ângulo da raiz do garfo não deve ser superior a 93% e a espessura não deve ser inferior a 90% do tamanho original; a diferença de altura entre as pontas dos garfos esquerdo e direito não deve exceder 3% do comprimento da secção horizontal do garfo; o posicionamento do garfo deve ser confiável e a superfície de apoio e a superfície de posicionamento do gancho do garfo não devem ter defeitos óbvios; a folga entre o garfo e o porta-garfo não deve ser muito grande e o movimento deve ser suave;
(4) A conexão entre o cilindro de elevação e o mastro deve ser firme, e a dobradiça entre o cilindro de inclinação e o mastro e a estrutura deve ser firme, flexível e a folga de ajuste não deve ser muito grande. O cilindro deve ter boa vedação, sem rachaduras e funcionar perfeitamente. Sob carga nominal, o assentamento do mastro não deve exceder 20 mm em 10 minutos e o ângulo de inclinação não deve exceder 0,5 graus. A velocidade de elevação sob plena carga não deve ser inferior a metade do valor padrão.
Quais são as condições técnicas de segurança do sistema de controle hidráulico da empilhadeira?
Resposta: (1) As juntas da tubulação do sistema hidráulico devem ser firmes e livres de vazamentos, não desgastadas com outras peças mecânicas, e as mangueiras de borracha não devem apresentar envelhecimento ou deterioração;
(2) Os componentes de transmissão no sistema de controle hidráulico não devem apresentar rastejamento, estagnação ou fenômenos de impacto óbvios dentro da faixa de carga nominal e velocidade nominal;
(3) O alojamento da válvula direcional multi-vias não deve apresentar rachaduras ou vazamentos e o desempenho de trabalho deve ser bom e confiável; a válvula de segurança deve ser sensível em ação, totalmente aberta quando sobrecarregada em 25%, e as porcas dos parafusos de ajuste devem estar completas e apertadas. O posicionamento da alavanca operacional deve ser preciso e confiável e não deve ser deslocado devido à vibração;
(4) A curva de carga e a placa de identificação do controle hidráulico devem estar completas e claras.
Notas para empilhadeiras totalmente hidráulicas
Resposta: (1) O volume de óleo do conversor de torque deve ser preenchido de acordo com a marca da vareta de óleo. Não use óleo de transmissão hidráulica . 8; Sem. 22 óleo de turbina no inverno e Sem. 30 óleo de turbina no verão;
(2) A temperatura normal do óleo de trabalho do conversor de torque é de 90 graus ±10 graus;
(3) Quando a temperatura do óleo atingir 100 graus, pare o veículo para esfriar para evitar afetar o desempenho e a vida útil do veículo;
(4) A pressão da engrenagem do conversor de torque é de 12±1 kg. A pressão excessivamente alta afetará o desempenho de trabalho e a vida útil.