Métodos de manutenção para componentes-chave de bombas de engrenagens de empilhadeiras
1. Equipamento de empilhadeira
- Se o círculo externo da engrenagem estiver desgastado ou colado, resultando em maior folga radial: um leve desgaste não tem impacto óbvio no uso e não requer reparo; o desgaste severo requer a substituição da engrenagem.
- Para desgaste em ambas as faces finais da engrenagem: desgaste leve (com arranhões) pode ser corrigido por esmerilhamento para remover rebarbas; desgaste severo pode ser achatado em uma retificadora. Entretanto, se a face final de uma engrenagem estiver desgastada, a outra engrenagem também deverá ser retificada simultaneamente para garantir que a diferença de espessura entre as duas engrenagens esteja dentro0,005 mm. Durante a retificação, deve-se prestar atenção à alta precisão entre a face final e o furo, e entre as faces finais. Após o desbaste, use uma pedra de óleo para remover arestas vivas e rebarbas, mas chanfrar não é aconselhável.
- Como as engrenagens da bomba de engrenagens funcionam em uma direção, as superfícies dos dentes ficam desgastadas apenas em um lado. Para engrenagens com superfícies dentárias desgastadas, remova as rebarbas com uma pedra de óleo e inverta a direção de engrenamento da engrenagem para restaurar o desempenho de funcionamento da bomba.
2. Suporte do rolamento da engrenagem da empilhadeira
- Se a face final estiver desgastada, arranhada ou áspera: esmerilhe todos os quatro suportes de rolamento em uma esmerilhadeira de superfície de uma só vez, usando a-superfície sem contato com a engrenagem como referência.
- Geralmente, o furo interno apresenta pouco desgaste; se o desgaste for severo, o furo pode ser retificado até o tamanho do reparo por lapidação e os rolos de agulhas podem ser selecionados de acordo.
3. Placa lateral ou bucha flutuante axial
- Se o componente estiver desgastado, riscado ou apresentar ranhuras: polir a superfície danificada. O método é colocarSem. 400-600 pasta abrasivaem uma superfície lisa, adicione óleo de limpeza ou cera e gire suavemente na superfície da placa lateral para polir.
Observação: Use pasta abrasiva de grão apropriado para evitar desgaste excessivo e danos à superfície do componente.
4. Corpo da bomba de engrenagem da empilhadeira
- O desgaste do corpo da bomba geralmente ocorre na câmara de sucção de óleo. Algumas bombas podem ser reparadas pelométodo de reversão de posiçãoestruturalmente: gire o corpo da bomba 180 graus em torno de seu próprio eixo para converter a câmara de sucção de óleo na câmara de óleo de pressão, restaurando assim sua capacidade de trabalho.
- Para corpos de bombas que não podem ser reparados pelo método de inversão de posição, ométodo de incrustação de manga de cobrepode ser usado para restauração.
- Após as engrenagens serem retificadas devido ao desgaste da face final, a face final traseira do corpo da bomba precisa ser retificada até uma espessura apropriada para manter a folga axial.