Métodos de manutenção de transmissão de empilhadeiras - Etapas detalhadas de desmontagem e montagem!

I. Manutenção da transmissão da empilhadeira

Use um guindaste para retirar o motor da empilhadeira, primeiro remova o conversor de torque e depois desmonte toda a transmissão da empilhadeira. Antes da desmontagem, drene completamente todo o óleo da transmissão da empilhadeira e, em seguida, comece a remover a tampa superior da transmissão, retire a bomba de abastecimento de óleo da empilhadeira e verifique se há danos. Em seguida, remova o conjunto da embreagem da engrenagem dianteira e traseira, inspecione quanto a danos, desgaste e outras condições; substitua por peças novas, se necessário. Após a inspeção e limpeza, remonte a transmissão em sequência e reinstale-a na empilhadeira. Para manutenção de falhas específicas, consulte os seguintes métodos:

01 Falhas no Conversor de Torque

1. A velocidade do motor da empilhadeira cai; a solução é aumentar a rotação do motor;
2. Bolhas de ar estão presentes no óleo; verifique diretamente a estanqueidade da tubulação e se o óleo hidráulico da empilhadeira está deteriorado;
3. A temperatura do óleo sobe muito ou muito baixo.

02 Falhas de Transmissão

1. Os discos da embreagem estão presos ou gastos; verificar se os discos da embreagem da empilhadeira estão colados, apresentam contato desigual ou empenados;
2. Os anéis de vedação ou O{0}}rings da empilhadeira estão gastos; verifique se os anéis de vedação e as larguras das ranhuras estão desgastados ou danificados.

03 Temperatura do óleo excessivamente alta

1. Se o conversor de torque funcionar na faixa-de relação de velocidade baixa por um longo período (resultando em baixa eficiência) ou permanecer parado por muito tempo, altere e evite tais condições de trabalho.
2. Em relações-de velocidade altas, se a embreagem-unidirecional estiver presa e fora de controle, inspecione e elimine a falha.
3. Quantidade insuficiente de óleo ou bolhas de ar no sistema; adicione mais óleo e ajuste a pressão da válvula de drenagem.
4. Qualidade de óleo não qualificada; substitua por óleo novo.

04 Falhas Adicionais de Transmissão

1. Mau funcionamento da embreagem; verifique se os discos da embreagem estão escorregando;
2. Danos no rolamento; verifique se as superfícies de contato estão danificadas.

05 Falha na operação da transmissão

1. Verifique se a válvula de controle está com molas presas ou quebradas;
2. Verifique se a pressão do óleo principal está normal; caso contrário, inspecione se a bomba tripla está excessivamente desgastada ou danificada;
3. Se a pressão do óleo principal estiver normal, verifique a pressão do óleo da embreagem. Se anormal, inspecione se os anéis de vedação ou anéis de vedação estão desgastados ou danificados e verifique se a embreagem e os anéis do pistão da embreagem estão danificados;
4. Verifique se a pressão do óleo do conversor de torque está normal; caso contrário, inspecione o conversor de torque.

II. Etapas-de inspeção pós-manutenção para transmissões de empilhadeiras

1. Limpe completamente o radiador da transmissão da empilhadeira e os tubos de óleo de resfriamento com um agente de limpeza especial para garantir que não haja detritos e que as passagens de óleo estejam desobstruídas. Após a instalação, verifique a pressão do fluxo; em condições normais, a pressão de transmissão deve ser de pelo menos 12KG. Substitua os tubos de óleo do refrigerador do tanque de água, se necessário;
2. Verifique se o conversor de torque está instalado corretamente;
3. Verifique se os pinos de posicionamento e todos os parafusos entre o motor e a transmissão da empilhadeira estão totalmente instalados;
4. Verifique se os parafusos do conversor de torque são muito longos e se a máquina encaixa bem após o aperto dos parafusos de montagem;
5. Inspecione a excentricidade do volante da empilhadeira (valor de referência: abaixo de 1,0 mm);
6. Verifique se a alavanca de câmbio, o cabo do acelerador e as linhas de vácuo estão devidamente ajustados;
7. Adicione o fluido de transmissão automática-original especificado pela fábrica (os modelos de transmissão manual exigem óleo de engrenagem adicional) e verifique o nível de óleo; não deve ser muito alto nem muito baixo;
8. Inspecione os suportes do motor quanto a danos;
9. Certifique-se de que todos os conectores de fios e fios terra estejam totalmente instalados e que o eixo de transmissão e os semi-eixos estejam montados conforme necessário;
10. A transmissão da empilhadeira é um sistema crucial na carroceria da empilhadeira, afetando diretamente a segurança ao dirigir. Recomenda-se realizar a manutenção oportuna assim que os problemas forem detectados.

III. Métodos de manutenção de transmissão de empilhadeira

1. Para garantir a vida útil dos componentes mecânicos e vedações no circuito de óleo de controle hidráulico, a pressão normal do circuito de óleo de controle deve ser de 1,1-1,4Mpa;
2. Fluido de trabalho: Empilhadeiras com transmissão automática usam óleo de transmissão hidráulica 6# e fluido de transmissão; modelos de transmissão manual usam óleo de engrenagem. A temperatura operacional do óleo deve ser de 70-95 graus e o uso contínuo acima de 95 graus deve ser evitado;
3. Para limpeza e manutenção da transmissão automática, substitua o óleo lubrificante da transmissão da empilhadeira e limpe a transmissão semestralmente em condições normais;
4. Ciclo de substituição e limpeza do filtro de óleo da empilhadeira: dentro de 50h para veículos novos, depois a cada 200h e 1200h; a cada 600 horas em ambientes agressivos especiais;
5. Ao mudar de marcha enquanto a empilhadeira estiver em movimento, primeiro feche a válvula de avanço gradual antes de mudar; ao frear, deve-se fechar a válvula de avanço antes de aplicar os freios para evitar danos à embreagem ou falha do freio.