Parâmetros do produto
10-12ESPECIFICAÇÕES DA EMPILHADEIRA DIESEL TON | |||||||
Em geral | 1 | Modelo | FD100 | FD120 | |||
2 | Tipo de energia | Diesel | Diesel | ||||
3 | Capacidade nominal | Kg | 10000 | 12000 | |||
4 | Centro de carga | milímetros | 600 | 600 | |||
Característica e dimensão | 5 | Altura de elevação | milímetros | 3000 | 3000 | ||
6 | Tamanho do garfo | L×W×T | milímetros | 1520×175×85 | 1520×180×100 | ||
7 | Ângulo de inclinação do mastro | F/R | Graus | 6 graus/12 graus | 6 graus/12 graus | ||
8 | Saliência do garfo (centro da roda até a face do garfo) | milímetros | 739 | 754 | |||
9 | Distância ao solo (parte inferior do mastro) | milímetros | 230 | 230 | |||
10 | Dimensão Geral | Comprimento até a face do garfo (sem garfo) | milímetros | 4280 | 4685 | ||
11 | Largura total | milímetros | 2170 | 2200 | |||
12 | Altura abaixada do mastro | milímetros | 2830 | 3080 | |||
13 | Altura estendida do mastro (com encosto) | milímetros | 4335 | 4500 | |||
14 | Altura da proteção aérea | milímetros | 2510 | 2540 | |||
15 | Raio de giro (externo) | milímetros | 3970 | 4700 | |||
Desempenho | 16 | Velocidade | Viagem (carga completa) | km/h | 30 | 30 | |
17 | Elevação (carga total) | mm/s | 270 | 270 | |||
18 | Capacidade máxima de nivelamento | % | 20 | 20 | |||
Chassis | 19 | Pneu | Frente | milímetros | 9.00-20-14RP | 11.00-20-16RP | |
20 | Traseira | milímetros | 9.00-20-14RP | 9.00-20-14 | |||
21 | Distância entre eixos | milímetros | 2800 | 3200 | |||
22 | Peso próprio | Kg | 13100 | 14500 | |||
Potência e transmissão | 23 | Bateria | Tensão/Capacidade | V/Ah | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
24 | Motor | Modelo | 6BG1-QC02 | QSB4.5-C130 | |||
25 | Fabricação | ISUZU | COMINHOS | ||||
26 | Saída nominal/rpm | kW | 82.4/2000 | 97/2200 | |||
27 | Torque nominal/rpm | N·m | 416/1600 | 622/1500 | |||
28 | Nº de cilindro | 6 | 6 | ||||
29 | Furo×Curso | milímetros | 105×125 | 107×124 | |||
30 | Deslocamento | CC | 6494 | 4500 | |||
31 | Capacidade do tanque de combustível | L | 135 | 150 | |||
32 | Transmissão | Tipo | Hidráulico | Hidráulico | |||
33 | Estágio | FWD/RVS | 2/2 | 2/2 |
Descrição dos produtos
A empilhadeira a diesel de 10 toneladas foi projetada para lidar com as cargas mais pesadas com potência e precisão incomparáveis. Projetada para ambientes industriais rigorosos, esta empilhadeira a diesel de 10 toneladas possui um sistema de transmissão de última geração que garante uma transferência de potência suave e eficiente, mesmo nas condições mais exigentes. A empilhadeira a diesel de 10 toneladas está equipada com um sistema elétrico abrangente que inclui iluminação de alta intensidade e um display LCD de fácil leitura, permitindo que os operadores se mantenham informados e mantenham o controle durante a operação. O sistema hidráulico, com bombas multiválvulas premium e tecnologia de vedação avançada, garante um controle de pressão ideal, tornando a empilhadeira a diesel de 10 toneladas incrivelmente ágil e confiável. Além disso, o sistema de refrigeração da empilhadeira, com radiador de grande capacidade e canais de fluxo de ar estrategicamente projetados, mantém o motor resfriado e funcionando com eficiência máxima. Seja em uma fábrica, pátio de expedição ou canteiro de obras, a empilhadeira a diesel de 10 toneladas é a solução definitiva para necessidades de elevação pesada.
Seguro e confiável:
A extremidade do eixo motriz adota tecnologia de vedação de meio eixo, o que garante vedação confiável do óleo da engrenagem e baixos custos de manutenção pós-venda; A parte inferior do cilindro de óleo do sistema de elevação adota uma estrutura de amortecimento, que garante uma descida suave das mercadorias e alta segurança na operação do pórtico; Adotando uma caixa elétrica modular integrada, o nível de proteção pode chegar a IP56, e o sistema elétrico possui boa segurança e comodidade de manutenção;
Equipado com forte potência e tecnologia de controle eletrônico do motor, pode proteger o motor de vários ângulos e garantir a operação segura do motor
Manutenção conveniente:
O filtro de óleo da transmissão e o filtro de óleo de retorno hidráulico adotam uma estrutura externa, tornando a manutenção e conservação convenientes e eficientes. O design otimizado da carroceria oferece amplo espaço de manutenção para todo o veículo.
Engenharia Homem-Máquina:
Todo o veículo vem de fábrica com 4 faróis dianteiros, que proporcionam boa iluminação durante o funcionamento dentro do box; A altura livre do assento até o bagageiro do teto é superior a 1 metro, proporcionando amplo espaço para a cabeça do motorista durante o trabalho. Equipado com painel de instrumentos do ônibus com tela LCD, o motorista pode monitorar o estado do motor em tempo real através da tela LCD; Adotando um mecanismo de travamento otimizado da máquina, a abertura do capô é flexível e confiável. Adotando a tecnologia de redução de vibração do eixo de direção, toda a máquina vibra bem;
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